池州长江公铁大桥全桥首个公路梁完成浇筑

大皖新闻讯 6月3日凌晨，池州长江公铁大桥项目建设现场一片繁忙的(de)景象。随着最后一方混凝土精准入模，全桥(quánqiáo)首个公路梁体混凝土顺利浇筑完成。这标志着大桥建设又达成了一项关键性成果，为后续(hòuxù)工程的顺利推进奠定了坚实基础(jiānshíjīchǔ)。

池州长江公铁大桥全桥首个(shǒugè)公路梁完成浇筑

池州长江公铁(gōngtiě)大桥是连接池州市贵池区与铜陵市枞阳县的重要(zhòngyào)过江通道，采用“公路+城际铁路+城市(chéngshì)轨道交通”合并过江的建设标准(biāozhǔn)。大桥上层为宁枞高速公路过江通道，按双向6车道标准建设，设计时速100公里；下层则承载合池城际铁路，设计时速250公里，并预留(yùliú)池铜市域铁路，设计时速160公里。

据悉，此次成功浇筑的首片(shǒupiàn)公路梁位于项目标段S7-S6梁上游侧。该(gāi)梁体设计为两联连续(liánxù)梁， 采用(cǎiyòng)单箱双室截面。梁体高度为2米，顶板宽17.015米，底板宽11.265米。为确保结构强度和耐久性，梁体选用高性能C50混凝土进行浇筑。项目副经理宋岩介绍(jièshào)：“本次首片梁浇筑施工具有支架(zhījià)搭设体量大、高空作业风险高、结构物外观质量要求严苛、混凝土浇筑方量大、连续作业时间长(zhǎng)等显著特点。”

为充分发挥“首件工程”的(de)示范引领作用，项目(xiàngmù)团队在施工过程中，对现场支架搭设、模板拼装精度(jīngdù)、混凝土浇筑工艺等各道工序进行了严格的检查与验收。浇筑作业期间，混凝土通过专用泵送设备持续输送至浇筑部位(bùwèi)。施工人员使用振捣棒进行细致振捣，确保混凝土密实度与均匀性。历经(jīng)12小时连续奋战，首片公路梁浇筑任务圆满完成。经现场检测(jiǎncè)，浇筑完成的梁体各项质量指标均符合设计要求(yāoqiú)。根据计划，项目预计于2026年6月完成剩余公路梁体的浇筑工作(gōngzuò)，随后将逐步展开桥面铺装、附属设施安装等后续工程。

随着池州长江公铁大桥建设的稳步(wěnbù)推进，这座宏伟的桥梁将在不久的将来横跨两岸(liǎngàn)。大桥建成后，将显著完善皖江区域综合交通网络，为深入实施长三角一体化发展战略提供(tígōng)强有力的基础设施支撑，并对促进区域经济社会高质量发展注入新(xīn)的动能。

大皖新闻记者 刘旸 通讯员 王乐 戴志强(zhìqiáng)